上越新幹線は東北新幹線と同時開業する予定だった。しかし建設中の１９７９年、群馬県内の高崎駅〜上毛高原駅間にある全長１万４８３０メートルの中山トンネル内で、日本トンネル建設史上最悪といわれる出来事が発生。その結果、開業は大幅に遅れ、さらには高速の新幹線がスピードダウンせざるを得ない半径１５００メートルのカーブがトンネル内に残された。当時の建設担当者が語り残す苦闘と真実のドキュメント。