昭和６２年に登場し、話題をさらったＢｅ-１を皮切りに、６３年はシルビアでカー・オブ・ザ・イヤーを受賞。平成元年に入ってからはパオを発売し、ＧＴ-Ｒを復活させた新型スカイラインやフェアレディＺも人気を呼んだ。３、４年前まではヒット車はおろか、若者の間で話題になることなどまずなかった日産のこの変貌ぶりには、誰もが目を見張った。いったい日産の流れを変えたのは何だったのか。本書ではその原動力の鍵を入社１０年前後の若手社員に求めてみた。日産を変えるほどの原動力になった若手社員の反乱の決意と、自らの仕事の流れを変えていこうとする「遊び心」-これが日産の商品づくりや社内改革にどう作用したのか。それを探ってみたい。